Il Caberg Flyon II amplia la sua gamma per il 2026 con due nuove versioni che puntano soprattutto sull’estetica e sulla scelta dei materiali: KOI, caratterizzata da una grafica ispirata alla tradizione giapponese, e Matt Carbon Addict, versione con calotta in fibra di carbonio a vista.
Non si tratta quindi di un casco completamente nuovo, ma di un aggiornamento della gamma di uno dei jet touring di fascia alta proposti dall’azienda bergamasca.
https://www.caberg.it/caschi/jet/flyon-ii
Due interpretazioni diverse dello stesso casco
La novità più evidente è rappresentata dalle due nuove livree.
La versione KOI si ispira alla carpa giapponese, un soggetto molto presente nella cultura orientale e spesso associato a forza e perseveranza. Caberg ha trasformato questo riferimento in una grafica dinamica e piuttosto riconoscibile, pensata per chi cerca un casco che non passi inosservato.
Completamente diversa l’impostazione del Matt Carbon Addict, che punta invece sull’aspetto tecnico. Qui protagonista è la fibra di carbonio lasciata a vista, abbinata a dettagli rossi e bianchi. È anche la versione più costosa della gamma, ma la scelta del carbonio la colloca inevitabilmente su un livello differente rispetto alle versioni in fibra di vetro.
Un jet pensato anche per viaggiare
Il Flyon II nasce come casco jet destinato non soltanto all’utilizzo urbano, ma anche a chi utilizza scooter e moto per il turismo e per gli spostamenti quotidiani.
La configurazione prevede una visiera ampia, progettata per offrire una buona protezione anche al viso e alla parte superiore del collo, oltre a una visiera parasole integrata. Una soluzione ormai comune su molti caschi destinati al turismo, ma particolarmente utile su un jet, dove la possibilità di adattarsi rapidamente alle diverse condizioni di luce può fare la differenza durante una giornata in moto.
Gli interni sono completamente removibili e lavabili, mentre la ventilazione è affidata a una presa d’aria superiore con due aperture regolabili separatamente.
Caberg realizza inoltre il Flyon II in due differenti misure di calotta: una dedicata alle taglie dalla XS alla M e una dalla L alla XL. Una scelta che, almeno sulla carta, permette di mantenere proporzioni più equilibrate tra le diverse taglie ed evitare l’effetto di una calotta eccessivamente grande sulle misure più piccole.
Fibra di vetro o carbonio
La gamma Flyon II prevede calotte realizzate in fibra di vetro oppure in fibra di carbonio, a seconda della versione.
La nuova Matt Carbon Addict rappresenta quindi l’alternativa per chi cerca un casco più esclusivo e vuole puntare sui vantaggi del carbonio, mentre la KOI si colloca come proposta più accessibile, mantenendo le caratteristiche del modello ma puntando maggiormente sulla grafica.
Il casco è inoltre omologato secondo la normativa ECE 22.06 ed è predisposto per l’installazione del sistema di comunicazione Pro Speak Evo. Secondo quanto dichiarato da Caberg, il Flyon II ha superato i test di omologazione anche con il comunicatore installato.
Prezzi e disponibilità
Le due nuove versioni del Caberg Flyon II saranno disponibili nel catalogo 2026 ai seguenti prezzi consigliati al pubblico:
- Caberg Flyon II KOI: 289,99 euro
- Caberg Flyon II Matt Carbon Addict: 399,99 euro
Due proposte che non cambiano la sostanza del Flyon II, ma ne ampliano la scelta. La KOI punta su una grafica decisamente più personale, mentre la Matt Carbon Addict si rivolge a chi cerca un jet in carbonio con un’impostazione più sportiva.
Resta da capire, naturalmente, come il Flyon II si comporti nell’utilizzo reale: comfort alle alte velocità, efficacia della ventilazione, qualità dell’insonorizzazione e protezione aerodinamica sono aspetti che, soprattutto per un casco jet destinato anche al turismo, vanno oltre la scheda tecnica e possono essere valutati davvero soltanto su strada.
