Oltre 20 kW di potenza, ruote da 17 pollici e un’impostazione ispirata alle supermotard. La nuova Zero Project Ventura punta a rendere l’elettrico più accessibile e divertente, con un arrivo sul mercato previsto per l’estate 2027.
Avvicinare nuovi motociclisti al mondo delle due ruote, proponendo una moto elettrica che sappia attirare prima per il suo carattere e poi per la tecnologia. È questa la direzione scelta da Zero Motorcycles con Project Ventura, il prototipo presentato a Milano in occasione di EICMA, durante le celebrazioni per i vent’anni del marchio californiano.
L’idea è quella di una moto leggera, con impostazione supermotard, ruote da 17 pollici e una posizione di guida eretta. Una proposta che guarda soprattutto a chi si avvicina per la prima volta al motociclismo e cerca qualcosa di diverso rispetto alla tradizione.
Jim Callahan, Chief Product Officer di Zero, ha descritto l’ambizione del progetto con un’immagine piuttosto efficace: realizzare una moto così bella da meritare un poster sopra il letto e, soprattutto, «ridicolmente divertente da guidare». Una dichiarazione che racconta bene l’approccio scelto dall’azienda: mettere il desiderio di possedere e guidare una moto al centro del progetto.
Zero Project Ventura: come sarà la nuova elettrica
Il nome Project Ventura chiarisce che siamo ancora davanti a un progetto in fase di sviluppo. Zero non ha infatti comunicato tutte le specifiche definitive né il prezzo di vendita, ma le informazioni diffuse permettono già di delineare le caratteristiche principali.
La linea richiama il mondo delle supermotard, con ruote da 17 pollici equipaggiate con pneumatici stradali, posizione di guida rialzata e un’impostazione pensata per favorire agilità e maneggevolezza. La configurazione prevede anche la possibilità di viaggiare in due.
Il nuovo powertrain elettrico promette oltre 20 kW di potenza di picco, equivalenti a circa 27 CV. La velocità massima dichiarata è di 130 km/h, mentre quella continuativa si attesta a 105 km/h.
Tra le dotazioni annunciate figurano ABS, connettività Bluetooth e integrazione con la nuova applicazione Zero, attraverso la quale sarà possibile gestire diverse funzioni della moto. È previsto anche un caricatore di bordo di livello 2, per la ricarica in corrente alternata presso le infrastrutture compatibili.
Una moto per avvicinare nuovi motociclisti all’elettrico
Uno degli aspetti più interessanti della Project Ventura riguarda il pubblico al quale si rivolge. La potenza dichiarata e l’impostazione generale suggeriscono una proposta pensata anche per i possessori di patente A1, come riportato da alcune testate internazionali. La compatibilità definitiva dovrà comunque essere verificata attraverso i dati di omologazione.
Il confronto con le tradizionali 125 a benzina sarà inevitabile. Una moto elettrica di questo tipo può offrire una risposta immediata all’acceleratore, una gestione semplice e un’esperienza di guida differente, senza rinunciare a una ciclistica e a un’impostazione che richiamano quelle di una motocicletta convenzionale.
Resta però da capire quanto tutto questo si tradurrà in un’esperienza realmente convincente nell’utilizzo quotidiano.
L’autonomia è indicata da Zero in circa 120 km nelle stime di utilizzo reale, mentre alcune fonti riportano valori fino a 150 km. Mancano ancora informazioni definitive sulla capacità della batteria, sui tempi di ricarica e sul peso complessivo: elementi indispensabili per valutare concretamente la praticità del progetto.
Anche il prezzo sarà determinante. La possibilità di proporre una moto elettrica con caratteristiche interessanti a un costo accessibile potrebbe rappresentare una carta importante per Zero, soprattutto in un segmento nel quale il prezzo d’acquisto continua a essere uno degli ostacoli alla diffusione delle due ruote elettriche.
Per ora non ci sono prove su strada né dati definitivi. Il divertimento promesso da Jim Callahan dovrà quindi trovare conferma quando la Ventura arriverà sul mercato, indicativamente nell’estate del 2027.
Le altre novità Zero presentate a EICMA
La Project Ventura non è stata l’unica novità portata a Milano dal costruttore californiano.
La Zero XE, enduro elettrica del marchio, si prepara ad arrivare anche in una versione omologata per l’utilizzo stradale. La nuova configurazione prevede fari, fanalino posteriore, pneumatici più larghi e un rapporto finale rivisto. L’arrivo è previsto per l’inizio della primavera 2027.
Debutta inoltre in Europa lo scooter LS3, equipaggiato con tre batterie per una capacità complessiva di 5,6 kWh. Una di queste è rimovibile e può essere estratta per la ricarica. Zero dichiara una velocità massima di 120 km/h e un’autonomia fino a 150 km, con commercializzazione prevista per la primavera 2027.
Sul fronte tecnologico, l’azienda ha annunciato anche l’introduzione della ricarica rapida in corrente continua con standard CCS per il mercato europeo. L’obiettivo dichiarato è passare dal 20% all’80% della carica in meno di 30 minuti. A completare gli aggiornamenti arriva una nuova applicazione dedicata alla gestione delle modalità di guida, delle ricariche e dei viaggi.
Una scommessa sul futuro delle due ruote
Con Project Ventura Zero prova a esplorare una strada interessante: portare la propulsione elettrica in un segmento che fa della leggerezza, della maneggevolezza e della facilità di utilizzo alcuni dei suoi principali punti di forza.
La sfida non riguarda soltanto le prestazioni. Per convincere un motociclista, soprattutto chi si avvicina per la prima volta a questo mondo, serviranno un prezzo competitivo, un’autonomia adeguata e una ricarica che non complichi l’utilizzo della moto.
Ma c’è anche un altro aspetto da considerare. Le nuove generazioni stanno entrando in contatto con le due ruote attraverso esperienze diverse rispetto al passato, dalle e-bike alle piccole moto elettriche. Proposte come la Ventura potrebbero rappresentare un ulteriore passaggio verso il motociclismo.
La strada per arrivare a una moto pronta per il mercato è ancora aperta. Quando arriveranno i dati definitivi e soprattutto le prime occasioni per guidarla, sarà possibile capire se Zero avrà trovato la formula giusta.
